De asfalteerkaravaan trekt voorbij

Er trokken een paar forse buienclusters over de provincie, toen ik vorige week maandagmiddag van huis ging om even een ritje te maken. Het leek me een prima dag om wat buienluchten te scoren …





Zoals gebruikelijk de laatste maanden, besloot ik eerst maar even een kijkje te nemen bij de bouwplaats aan de Peelrug. Daar viel ik weer eens met de neus in de boter …





Vanuit het zuiden rukte op dat moment over het tracé van de nieuwe N381 net een lange asfalteerkaravaan op naar de Peelrug …





De zware machines kruisten de Peelrug van zuid naar noord over het dek van de nieuwe tunnel in aanbouw …





Aan de noordkant van de tunnel werd de machinerie weer in werking gesteld om de nieuwe weg richting Drachten van een verse laag asfalt te voorzien …





Het werden niet helemaal de foto’s van buienluchten zoals ik ze in gedachten had, maar er waren voldoende donkere wolken om de asfalteerwerkzaamheden nog net wat extra cachet te geven …




Plaatsing van de wandelementen

Woensdag 17 juni werd er een begin gemaakt met het plaatsen van de voor het weekend afgeleverde wandelementen in de Peelrugtunnel. Daartoe was opnieuw een telescoopkraan in stelling gebracht om de betonnen elementen te laten afzakken in de bouwput …





In de bouwput werden de elementen één voor één overgenomen door een rupskraan, die daarvoor van een speciale grijper was voorzien …





Behoedzaam manoeuvreerde de kraanmachinist de lading door de beperkte ruimte, daarbij terzijde gestaan door een van de mannen op de grond, die hem aanwijzingen gaf …





Uiterst zorgvuldig werden de elementen op de juiste plek geplaatst …





En zo ziet het er dan uit …




Aanhaken, opvangen en ontkoppelen

Maandag 15 juni werden er grote en kleinere betonnen elementen afgeleverd, waarmee de wanden van de tunnel bekleed worden …





Met gestrekte giek werden de elementen m.b.v. een telescoopkraan in de juiste volgorde op de bouwplaats uitgespreid …





Voor de mannen op de werkvloer was het een kwestie van aanhaken, opvangen en ontkoppelen …





Na enige tijd was de bouwplaats grotendeels bedekt met de grijze betonnen elementen, wachtend op verdere verwerking …




Een ander perspectief

Toen ik op woensdag 10 juni aan het eind van de ochtend op de Peelrug kwam, lag de bouwplaats er stil en verlaten bij. Het eerste dat me opviel was dat er op een aantal plaatsen witte borden waren geplaatst met de tekst “Bij graafwerk vooraf contact opnemen i.v.m. folielaag, 058-2928777 – Provincie Fryslân”





Niet eerder had ik het hier sinds half februari zo rustig gezien, maar terwijl ik in de bouwput afdaalde, zag ik dat er toch nog iemand aan het werk was …





Onder het tunneldek stond iemand op een verreiker, die met een zware boormachine de noordelijk tunnelwand te lijf ging. Omdat de beste man geen oog voor mij had, besloot ik terug te lopen en boven nog wat rond te kijken …





De werkweg in zuidelijke richting, die straks de basis het nieuwe tracé van de N381 richting Donkerbroek zal vormen, was afgesloten met hekken en een zware buis. Zo te zien was er een eerste asfaltlaag op aangebracht …





Omdat de bouwplaats er verlaten bij lag, besloot ik in noordelijke richting de oversteek over het nieuwe tunneldek te maken. Aan de andere kant was ook de westelijke rijbaan van de werkweg in de richting Drachten geblokkeerd met een buis …





En toen stond ik dus ineens als eerste niet-bouwvakker op de plek waar de nieuwe N381 en de Peelrug elkaar straks op een veilige manier kruisen, zodat ik de Peelrugtunnel in aanleg nu eens vanuit een ander perspectief kon bekijken …





Aan de noordkant van de bouwplaats was goed te zien, dat ook de westelijke rijbaan van de werkweg in de richting Drachten van een eerste laag asfalt was voorzien. Er komt duidelijk schot in de zaak …




Even een knikje wegwerken

Hoewel de eerste en de laatste foto er nog best mee door zouden kunnen, vandaag voor de verandering eens geen Skywatch Friday. Volgende week zal ik dat gemis goedmaken met een tamelijk spectaculaire Skywatch 350.

De komende dagen ga ik nog even door met de werkzaamheden aan de tunnel in wording, want voordat je het weet, zijn we aan de bouwvak toe. En tegen die tijd moet ik daar natuurlijk wel weer mee in de pas lopen. Wie het tunnelbouwproject aan de Peelrug tussen Wijnjewoude en Donkerbroek hier vanaf het begin heeft gevolgd, zal zich wellicht herinneren dat er begin maart betonnen elementen voor een wand werden geplaatst, die auto- en fietsverkeer in de toekomst van elkaar gescheiden moet houden …





Aan de westkant van de tunnel heb ik indertijd met eigen ogen kunnen waarnemen, dat die elementen met grote zorgvuldigheid werden geplaatst …





Na enige tijd stond er zo op het oog een keurig rechte scheidingswand, die later vrijwel geheel werd ingegraven …





Toen ik eind mei weer eens een kijkje nam bij de bouw, zag ik dat de bewuste elementen aan de oostkant weer werden uitgegraven …





Het had er alle schijn van dat hier iets mis was gegaan, er leek een knikje in de wand te zitten …





Gebogen over een tekening die op een trilmachine werd gelegd, werd er op diverse niveaus – al dan niet telefonisch – overleg gevoerd …





Er werd meetapparatuur in stelling gebracht …





Liniaal en waterpas leken er aan te pas te komen …





Er werd een lijntje gespannen …





Na het nodige meet- en graafwerk, kwam het uiteindelijk allemaal weer in orde, zodat het werk weer volgens planning door kon gaan …




Een kink in de pomp

Het was allemaal zo goed begonnen met het storten van het beton bij de tunnel in aanbouw waar de N381 en de Peelrug elkaar kruisen, maar na enige tijd kwam er toch een kink in de kabel de pomp …





Wat er aan de hand was, weet ik natuurlijk niet, maar het was toch wel een dusdanig serieuze storing, dat de helm af werd gezet tijdens het sleutelen. En dat wil toch wel wat zeggen, want het niet dragen van een helm op de bouwplaats wordt bijna gezien als een doodzonde. Hoe dan ook, na een half uurtje was de storing verholpen en stroomde het beton weer volop …




Het beton wordt gestort

Nadat de betonstaalvlechters hun werk op het dek van de tunnel hadden gedaan, kon het beton op het dek worden gestort. Daarvoor stond er op 22 mei een betonpomp op de bouwplaats en reden betonwagens af en aan …





De onderstaande foto’s kunnen worden vergroot door erop te klikken …





Nadat deze stoere blonde truckster van CBBeton plaats had gemaakt voor een collega van Kijlstra Beton, kwam er een kink in de kabel pomp bij het storten van het beton … Wordt vervolgd!